边缘城市中的消费公共空间研究——以昆山花桥国际商务城C-25地块项目为例

文章通过昆山花桥国际商务城C-25地块项目的城市开发现象,分析得出消费空间的生产模式符合边缘城市在高速开发过程中的某种需求,这种现象的产生与边缘城市文化的缺失密不可分,消费空间模式可以在短时间内使这种缺失得到缓解,但并非长久之计。     

神圣空间的创造——对安藤忠雄“水之教堂”的解析

本文通过解读安藤忠雄的设计理念,对“水之教堂”。作了深入剖析,试图从场所、几何、空间形态及自然几方面,探究其对神圣空间非传统的个性鲜明的且具有时代特征的塑造、表达与表现。     

城市新区居住空间整体规划探讨——对邻里模式的承继和超越

本文基于城市新区居住空间整体规划缺位的问题,从西方邻里模式在居住空间建构实践中的正反评论中获得借鉴,提出相应的规划理念,探讨加强我国城市新区居住空间整体规划的规划体系,认为系统的综合性、目标的多向性、地区的地域性决定了居住空间整体规划必须立足于多维研究基础。     

体育场馆空间形态构成趋势研究

本文通过分析近年来国内大型体育场馆的方案,力图从空间形态构成的形体表现、结构表现、建筑寓意、材料选择等方面,深入挖掘隐藏在其构成表象背后的动因及新趋势,并通过探讨当代审美思潮的变化揭示其偶然与必然性,以期为我国当代体育场馆创作提供借鉴。     

关注场所营造的文化建筑创作——石家庄市美术馆设计

本文以石家庄市美术馆建筑实践为切入点,以＂场所营造＂为主题,探讨文化建筑基于城市环境的创作实践,关注建筑的空间场所序列一体化、展示空间的层次与品质及对人的活动支持等,揭示文化建筑场所营造的内涵。     

大空间公共建筑发展模式研究

本文从可持续发展角度,对大空间公共建筑的应用前景进行展望,提出通用型大空间、伸缩型大空间、活动型大空间、巨构型大空间等发展模式。     

后工业时代城市空间的生产：西方后现代马克思主义空间分析方法解读中国城市艺术区发展和规划

本文首先介绍了西方后现代空间理论的两个代表人物的主要观点和分析方法—亨利·列斐伏尔的空间的生产,以及大卫哈维的后资本主义的全球都市现象。第二部分利用上述理论对正在经历全球化和后工业化的中国城市北京进行分析,试图从空间再造的角度解释798艺术区从工厂到文化消费区的转变过程,并讨论了其产生和发展的必然性和中国特色。文章指出,艺术区空间是后工业社会城市产业升级和空间再造的产物,它丰富了城市文化生活,但也难逃资本消费对空间的同质化。北京798十年间的蜕变,从根本上符合北京城市发展主流方向,并且是政治和资本合谋的结果。在全国文化大发展的背景下,后工业时代的城市规划要不断适应城市和社会发展的需要,并把文化艺术空间作为城市规划的一项重要议程。     

什么是真正的公共空间?——西方城市公共空间理论与空间公共性的判定

城市公共空间虽然在近年来的城市空间环境及城市建设中占据了较重要的位置,但作为专门术语,它有别于其他城市空间概念的本质涵义,在国内并没有得到明确的界定。本文利用文献研究方法,通过对西方学术领域中城市公共空间概念的产生及主要相关理论的分析归纳,总结出西方城市公共空间公共性价值判定的主要因素。希望借此充实对城市公共空间概念和本质属性的理解,并指出对城市公共空间的研究将为在城市规划和城市设计领域内更全面地探讨建成环境与社会政治文化的关系意义提供参考视角。     

城市空间的资本改造——基于新马克思主义分析视角

在快速城市化的进程中,我国城市普遍出现严重的空间失控现象：一方面表现为城镇建设用地的低成本蔓延,另一方面表现为城镇内部更新引发的众多社会问题。新马克思主义为我们提供了一种创造性的思考方式,本文以此为理论基石分析了资本对城市空间的影响,并探讨了生活空间的变化。空间不仅是物质环境,更是社会空间,因此对城市空间的关注最终将发展成一种公民运动。     

从武汉三站谈铁路旅客车站空间特质的塑造

该文通过对武汉三座大型现代化铁路旅客车站：武汉站（在建中）、武昌站（已建成）、汉口站（在建中）的空间特征、建筑形态、功能组织的分析研究,探讨了新时期铁路客站设计上创新与变革的一些新思路,对现代铁路客站空间特质——功能时效、系统整体、时代特征、地域文化特色等给与了全面的诠释。